Пневмоактуатор VTF для блокировки Toyota 8" E-Locker (вместо 41450-60060)

Более надежный штуцер камоцци  

Внимание! Направляющей для штока актуатора является канал в редукторе моста. Проворачивание штока вокруг своей оси, вытягивание штока вручную, либо проверка актуатора, не установленного в редуктор подачей воздушного давления могут привести к выходу актуатора из строя: обрыву возвратной пружины, срыву манжеты с поршня, задирам на стенках цилиндра. Поломка актуатора по изложенным причинам не является гарантийным случаем. При установке актуатора в редуктор допускается лишь небольшое проворачивание штока на угол, необходимый для фиксации штока шплинтом или болтом в вилку замыкающей муфты блокировки.

Устанавливается взамен моторчиков:

• 41450-60010
• 41450-60020
• 41450-60030
• 41450-60060
• 41450-60080
• 41450-60081
• 41450-60090
• 41450-60091
• 41450-35010
• 41450-35020
• 41450-35030
• 41450-35031

Особенности:

• компактнее штатного актуатора с моторчиком
• не боится влаги
• быстро включается и выключается
• нет проблем с выключением, т.е. если нет воздуха, то нет залочивания
• устанавливается взамен моторчика, не снимая редуктора
• изготовлен на высокоточном оборудовании

Подходит для автомобилей:

• Toyota Land Cruiser Prado 70/90/120 (задняя штатная электроблокировка)
• Toyota Land Cruiser 80 (передняя штатная электроблокировка)
• Toyota Land Cruiser 105 (передняя штатная электроблокировка)
• Toyota Land Cruiser 76/78/79 после 1999 года выпуска (передняя штатная электроблокировка)
• Toyota Land Cruiser Prado 150 8.2" (задняя штатная электроблокировка)
• Toyota FJ Cruiser 8" & 8.2" (задняя штатная электроблокировка)

Для установки также необходим:

-компрессор (с ресивером, проводкой, клапаном ограничения давления)

-воздушный шланг диаметром 4 мм

-пневмоклапан

-кнопка включения блокировки

-большая заглушка идет в комплекте.

Внимание! Включение (подача воздуха) пневмоцилиндра на весу (в неустановленном положении) влечет  повреждение и поломку детали! (не гарантийный случай!)

Направляющей для штока актуатора является канал в редукторе моста. 
Проворачивание штока вокруг своей оси, вытягивание штока вручную, либо проверка актуатора, не установленного в редуктор подачей воздушного давления
могут привести к выходу актуатора из строя: обрыву возвратной пружины, срыву манжеты с поршня, задирам на стенках цилиндра.
Поломка актуатора по изложенным причинам не является гарантийным случаем.
При установке актуатора в редуктор допускается лишь небольшое проворачивание штока на угол, необходимый для фиксации штока шплинтом или болтом в вилку замыкающей муфты блокировки.

Гарантия производителя 1 год, если цилиндр не вскрывался и внутри нет воды и др.

Компрессоры, если отдельным ставить, то можно подобрать тут.